(五)动力系统对比
在动力系统方面,我们挑选的这四款中国品牌SUV,全部搭载的是1.5L自然吸气发动机。在发动机数据上,它们之间的差别其实很小,景逸X3在最大功率方面取得了微弱的领先,达到88kW(120Ps)。幻速S3(参数|询价)则在最大扭矩方面占据了微弱的优势,达到150Nm。然而,在我们实际日常的感受中,也很难体会到它们之间的差距。所以,在动力性能方面,这四款中国品牌SUV均处在同一水平。
动力系统对比 | ||||
参数/车型 | 开瑞K60(参数|询价) 1.5L 手动豪华型 | 北汽幻速S3 1.5L 手动豪华型 | 东风风行景逸X3 1.5L 手动舒适型 | 潍柴英致G3 S 1.5L 手动精英版 |
厂商指导价(万元) | 6.68 | 6.28 | 6.69 | 6.68 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW) | 80 | 83 | 88 | 83 |
最大马力(Ps) | 109 | 113 | 120 | 113 |
最大扭矩(Nm) | 140 | 150 | 143 | 141 |
变速箱 | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
工信部油耗(L/100km) | 6.7 | 7.1 | 6.8 | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
开瑞K60:搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为80kW(109Ps),最大输出扭矩为140Nm。(注:图片采用的车型为开瑞K60 1.5L 手动旗舰型)
开瑞K60:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为6.7L/100km。(注:图片采用的车型为开瑞K60 1.5L 手动旗舰型)
北汽幻速S3:搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW(113Ps),最大输出扭矩为150Nm。(注:图片采用的车型为北汽幻速S3 1.8L 手动尊贵型)
北汽幻速S3:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为7.1L/100km。(注:图片采用的车型为北汽幻速S3 1.8L 手动尊贵型)
东风风行景逸X3:搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为88kW(120Ps),最大输出扭矩为143Nm。(注:图片采用的车型为东风风行景逸X3 1.5L 手动豪华型)
东风风行景逸X3:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部测得综合油耗数据为6.8L/100km。(注:图片采用的车型为东风风行景逸X3 1.5L 手动豪华型)
潍柴英致G3(参数|询价):搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为83kW(113Ps),最大输出扭矩为141Nm。(注:图片采用的车型为潍柴英致G3 S 1.5L 手动豪华导航版)
潍柴英致G3:传动系统匹配的是一台5挡手动变速箱,工信部综合油耗数据未知。(注:图片采用的车型为潍柴英致G3 S 1.5L 手动豪华导航版)
(六)底盘悬挂对比
最后,我们再聊聊悬挂及其它部分。在今天的这四款车当中,它们都把麦弗逊式独立悬挂作为自己的前悬挂,后悬挂却有所不同。开瑞K60和英致G3同使用扭力梁式非独立悬挂,幻速S3使用的是五连杆式非独立悬挂,景逸X3则使用拖拽臂式非独立悬挂。幻速S3在驱动形式及转向助力类型这两方面,与其它三位对手不同。
底盘悬挂对比 | ||||
参数/车型 | 开瑞K60 1.5L 手动豪华型 | 北汽幻速S3 1.5L 手动豪华型 | 东风风行景逸X3 1.5L 手动舒适型 | 潍柴英致G3 S 1.5L 手动精英版 |
厂商指导价(万元) | 6.68 | 6.28 | 6.69 | 6.68 |
驱动形式 | 前置前驱 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
转向助力类型 | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 五连杆式非独立悬挂 | 拖曳臂式非独立悬挂 | 扭转梁式非独立悬挂 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:综合来看,这四款价格实惠的中国品牌SUV,整体表现均值得肯定。外观设计时尚,符合时下的潮流趋势。内饰做工及用料比较不错,实用性有了显著提升。这四款车的乘坐空间表现优秀,对于前两排乘客照顾周到。开瑞K60和幻速S3的第三排空间不理想,不太适宜乘坐。动力处于同水平,仅满足代步的需求。
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